موږ دا مقاله لیکو ځکه چې ډیر تولید کونکي شتون نلري چې واقعیا د بفل اصلي توپیر تشریح کوي. دا توضیحات اکثرا د نړۍ د مینه والو لخوا د دوی د خپلو تجربو سره شریک شوي چې زموږ انجینر شوي تیوري سره مطابقت لري.
موږ ټول پوهیږو چې سوراخ شوي بفل د هوا د جریان ترټولو ټیټ محدودیت لري او ترټولو لوړ هارس پاور تولیدوي. په مقابل لوري کې، یو ډول بفل شتون لري د غوره پورته کولو / د تختو ځوابونو رامینځته کولو لپاره ډیزاین شوی، کوم چې د لوورډ بفل په نوم پیژندل کیږي.
موږ معمولا د بازار وروسته وتلو مفلرونو او ریزونټر کې لوورډ ډول بفل موندلی شو. که تاسو د طاق یا ټیټ رتبه شوي اخراج محصول ته ګورئ ، بنسټیز لاهم د دې انجینري توضیحاتو ته ځي.
د لوور شوي بفل ډیزاین اجازه ورکوي چې د اخراج ګازونو برخه په ټاکل شوي چیمبر کې ځړول شي.
• که چیرې په چیمبر کې بسته بندي وي، د ایستلو غږ ممکن د بسته شوي موادو ځانګړتیاو پورې اړه ولري.
• که چیمبر خالي وي، غږ به لوړ وي.
مګر ولې خلک د غولوونکي ځواب پرځای د هارس پاور قرباني کولو ته چمتو دي؟
نن ورځ، ډیری موټرې د "ښار ډرایو" ترانسپورت په توګه چلیږي. د لوړ راګرځیدو پرځای، خلک د دې غبرګون څخه د ښه آرامۍ په لټه کې دي ځکه چې راتلونکی ټرافيکي رڼا ممکن یوازې یو څو متره لرې وي.
د لنډیز ګټې:
- د موټر چلولو ښه اسانتیا.
- په ټاکل شوي چیمبر کې د ډیرو خارج شوي ګازونو د نیولو توان لري
- د وتلو غوره غږ فریکونسۍ کمول (د سوراخ شوي بفل سره پرتله کول)