په ډیری تولید انجنونو کې، د توپیر یو مجلس دی چې د دوه یا ډیرو سلنډرونو څخه په یوه پایپ کې د اخراج ګاز راټولولو لپاره ډیزاین شوی. مینیفولډونه اکثرا د سټاک تولید موټرو کې د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوي وي، او ممکن د موادو خوندي کولو ډیزاین ځانګړتیاوې ولري لکه لږترلږه فلز کارول، د اړتیا وړ لږ ځای نیول، یا د تولید ټیټ لګښت لري. دا ډیزاین محدودیتونه ډیری وختونه د ډیزاین پایله لري چې لګښت یې اغیزمن وي مګر دا د انجن څخه د ګازونو د ویستلو ترټولو اغیزمنه دنده نه ترسره کوي. نیمګړتیاوې عموما د احتراق انجن او د هغې سلنډرونو له امله رامینځته کیږي. څرنګه چې سلنډرونه په مختلفو وختونو کې سوځي، اخراج یې په مختلفو وختونو کې پریږدي، او د ګاز څخه د فشار څپې چې د یو سلنډر څخه راوتلی ممکن د اخراج سیسټم له لارې په بشپړه توګه خالي نشي کله چې بل راشي. دا د انجن د اخراج سیسټم کې شاته فشار او محدودیت رامینځته کوي چې کولی شي د انجن ریښتیني فعالیت امکانات محدود کړي.
د منفي ځانګړتیاوو په پام کې نیولو پرته چې د احتمالي پلورونکو لخوا د فولادو ټیوب اخراج آوټ لیټ ترتیبونو باندې تمرکز کیږي، هغه انجنیران چې د انجن اجزا ډیزاین کوي د دودیز کاسټ اوسپنې اخراج ډیری فولډونه غوره کوي په ورته ډول مثبت ځانګړتیاوې لیست کولی شي، لکه د تودوخې مدیریت ملکیتونو لړۍ او د بل هر ډول په پرتله غوره اوږدوالی. د اخراج بهر ډیزاین. د اوسط مصرف کونکي لپاره ، د وتلو هرې برخې سره ستونزه ممکن د "خراب فعالیت" په توګه وړتیا ولري.
A سرۍ یو څو اړخیز دی چې په ځانګړي ډول د فعالیت لپاره ډیزاین شوی.[1] د ډیزاین په جریان کې، انجنیران یو جوړوي توپیر د وزن یا لګښت په پام کې نیولو پرته مګر د دې پرځای چې د اخراج ګازونو غوره جریان لپاره. دا ډیزاین د سرلیک په پایله کې چې ډیر اغیزمن وي خنثی کول د سلنډر څخه اخراج. سرلیکونه عموما د سرکلر فولادو ټیوبونه دي چې د بندونو او فولډونو سره محاسبه شوي ترڅو د هر سلنډر د اخراج بندر څخه عمومي آوټ لیټ ته مساوي اوږدوالی رامینځته کړي ، او په تنګ زاویو سره یوځای شوي ترڅو د فشار څپې وهڅوي چې د بهر څخه تیریږي ، او بیرته د نورو سلنډرونو په لور نه ځي. په یوه مجموعه کې جوړ شوی سرونه د پایپ اوږدوالی په دقیقه توګه محاسبه کیږي ترڅو په دقیقه کې د ځانګړي انجن انقلابونو (RPM) رینج کې د اخراج جریان لوړ کړي.