د ایس فلو یونیورسل ډول (اوول مفلر)

د وروسته بازار د وتلو مفلر کټګورۍ کې یو له خورا عام جریان ډولونو څخه. د ایس فلو مفلر د ورځني او ښار چلولو کارونې لپاره ډیزاین شوی چې د ټیټ او مینځنۍ بیاکتنې عملیاتو پرمهال غوره غوره ځوابونه وړاندې کوي. سم مشخصات د دې توان لري چې د شاتنۍ فشار منځنۍ اندازه کنټرول کړي، د throttle غبرګونونو او د منځنۍ کچې فعالیت ته وده ورکړي. مګر، ډیر بسته شوي بیک فشار ممکن د لوړ ریو فعالیت له لاسه ورکولو لامل شي ، او د جریان کم فشار ممکن د خراب غوره کولو فعالیت لامل شي.

د بیرته راګرځیدونکي ډیزاین په هر ګمرک ترتیب کې نصب کیدی شي پرته لدې چې خپل اساسي ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي.
د مرکز مفلر او شاته مفلر په توګه کارول کیدی شي.
د تاو تریخوالي ځوابونو او سرعت لوړول.
د ټیټ شور سره راحته.

په طبیعي ډول تمه شوی انجن د اتومات / لارښود / CVT لیږد سره (سټاک ECU، واحد آوټ لیټ):

داخل 1.5 → → 0.8L (800cc) څخه 1.2L (1200cc) ته
داخل 1.75 → → 1.3L (1300cc) څخه 1.6L (1600cc) ته
داخل 2 ″ → 1.7L (1700cc) څخه 2.0L (2000cc) ته
داخل 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) څخه 2.5L (2500cc) ته
Inlet 2.5″ → 2.6L (2600cc) تر 3.0L (3000cc)
د درنو ترمیم تنظیم کولو لپاره، مهرباني وکړئ د نورو مرستې لپاره زموږ ټیم سره اړیکه ونیسئ.

د ټربو چارج شوی انجن د اتومات / لارښود / CVT لیږد سره (سټاک ECU، واحد آوټ لیټ):

Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) تر 1.2L (1200cc)
داخل 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) څخه 1.8L (1800cc) ته
داخل 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) څخه 2.5L (2500cc) ته

د ټربو چارج شوی انجن د اتومات / لارښود / CVT لیږد سره (ټیون شوی ECU، واحد آوټ لیټ):

Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) تر 1.2L (1200cc)
داخل 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) څخه 1.4L (1400cc) ته
داخل 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) څخه 2.0L (2000cc) ته
د درنو تعدیلاتو (upsize turbo) ترتیب لپاره، مهرباني وکړئ د نورو مرستو لپاره زموږ ټیم سره اړیکه ونیسئ.