Max Racing Exhaust د مستقیم جریان لړۍ
(ګردي شکل)
د اصلي ریزونټر بدلولو لپاره، د لوړ جریان ټیټ محدودیت مستقیم له لارې. اعظمي هارس پاور ، د ډرون غوره لغوه کولو وړاندیز کوي. د ټیټ شوي موټر لپاره د فزیکي محدودیت څخه مخنیوي لپاره ډیزاین شوی. د هر موټر ماډل لپاره مناسب دی چې د وتلو ریزونټر لپاره کافي ځای لري. د بدن لوی او اوږد اندازه به د غږ کمولو غوره وړتیا ولري.
د موټرو ، ټرکونو او بګۍ لپاره مناسب.
ب Featuresې او ګټې
- د غږ کیفیت نرم کړئ او ناغوښتل شوي لوړ پیچ dB غږ موجونه لرې کړئ.
- د بوتل شکل د ټیټ شوي موټر لپاره د فزیکي محدودیت څخه مخنیوي لپاره ډیزاین شوی.
- د غوره کیفیت اکوسټیک فایبر سره ګرد مستقیم جریان سوراخ شوی کور.
- د لوړ کیفیت سټینلیس فولاد.
- په بشپړ ډول ویلډ شوی ساختمان.
- د ورځني موټر چلولو او سړک کارولو سره مطابقت لري.
N/A د آټو/لاسي لیږد سره انجن:
- داخل 1.75 → → 1.0L (1000cc) څخه 1.5L (1600cc) ته
- داخل 2 ″ → 1.6L (1700cc) څخه 2.0L (2000cc) ته
- داخل 2.25 → → 2.1L (2100cc) څخه 2.4L (2400cc) ته
- داخل 2.5 → → 2.5L (2500cc) څخه 4.6L (4600cc) ته
- دننه 3 ″ → 4.6L پورته یا مونږ سره اریکه ونیسی
* دا جدول د اصلي موټر حوالې لپاره دی، که تاسو د ECU نوي کولو یا د لوی ټربو یا انجنونو نور ترمیم کولو پلان درلود یا پلان لرئ، مهرباني وکړئ د مشورې لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ.
د آټو/لاسي لیږد سره ټربو چارج شوی انجن:
- داخل 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) څخه 1.1L (1200cc) ته
- داخل 2 ″ → 1.2L (1300cc) څخه 1.6L (1600cc) ته
- داخل 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) څخه 1.9L (1900cc) ته
- داخل 2.5 ″ → 2.0L (1900cc) څخه 3.5L (3500cc) ته
- داخله 3 ″ → 3.6L (3600cc) پورته یا بدله شوې ، مهرباني وکړئ مونږ سره اریکه ونیسی
* دا جدول د اصلي موټر حوالې لپاره دی، که تاسو د ECU نوي کولو یا د لوی ټربو یا انجنونو نور ترمیم کولو پلان درلود یا پلان لرئ، مهرباني وکړئ د مشورې لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ.
